Antonov A-13

Typ:  modifikace jednomístného bezmotorového sportovního kluzáku typu A-11

Určení:  účast na plachtařských soutěžích, dobývání rekordů a výcvik pilotů

Odlišnosti od letounu A-11:

- instalace nových odnímatelných vnějších částí křídla s menším rozpětím

Historie: Jednomístný celokovový bezmotorový kluzák typu A-13 byl vyprojektován v roce 1957 konstrukčním týmem OKB O.K. Antonova. Zmíněný stroj nebyl ničím jiným, než modifikací bezmotorového kluzáku typu A-11 s novými odnímatelnými vnějšími částmi křídla. Vnější části křídla kluzáku typu A-13 měly menší rozpětí. Díky tomu tento stroj měl v porovnání s kluzákem typu A-11 lepší obratnost a vyšší rychlost (400 km/h vs 300 km/h). Vnější části křídla kluzáku typu A-13 bylo ale možné snadno zaměnit za delší vnější části modelu A-11. Tento proces přitom zabral jenom několik minut. Prototyp kluzáku typu A-13 se do oblak poprvé vydal dne 2. července 1957. Sériovou výrobou tohoto stroje se zabýval závod z Komsomolska na Amuru. Produkce kluzáku typu A-13 se zastavila na 200 exemplářích. Ke každému z těchto strojů byl navíc vyroben set delších vnějších částí křídla modelu A-11. Kluzák typu A-13 tvořil, spolu s kluzákem typu A-11, páteř DOSAAFu až do příchodu kluzáku typu A-15.

Verze:

A-13 – základné sériově vyráběná modifikace kluzáku typu A-13

A-13M – motorizovaná rekordní modifikace kluzáku typu A-13. Tento model se vyznačoval instalací malého proudového motorku s tahem 56 kp uvnitř nevelké vřetenovité gondoly (s kruhovým lapače vzduchu v čele a kruhovou tryskou na zádi), které byla uchycena, za pomoci krátkého pylonu, k hřbetu trupu, v oblasti za pilotní kabinou. Jediný exemplář tohoto modelu si v únoru roku 1962 na své konto připsal rychlostní rekord 196 km/h v kategorii letounů do hmotnosti 500 kg.

Vyrobeno:  200 sériových strojů

Uživatelé:  pouze SSSR

Posádka:    jeden pilot

Poslední úpravy provedeny dne: 4.3.2018