ENIKS E2T

Bezpilotní vzdušný prostředek typu E2T z dílny společnosti ENIKS zastává roli vzdušného terče při výcviku obsluh pozemních systémů PVO a při zkouškách nových protivzdušných zbraní. Bezpilotní vzdušný terč typu E2T primárně slouží k imitaci malých a obratných bezpilotních vzdušných prostředků, naváděných klouzavých pum a okřídlených střel s plochou dráhou letu. Za pomoci tohoto stroje lze ale omezeně imitovat též taktické bojové letouny a vrtulníky. Bezpilotní vzdušný terč typu E2T má štíhlý válcovitý trup s ogivální „špicí“, dolnoplošně uspořádané obdélníkové křídlo s malými zaoblenými winglety a zdvojené ocasní plochy. Ocasní plochy tohoto stroje se sestávají z jedné hornoplošně uspořádané obdélníkové VOP a jedné zdvojené SOP. Instalace zdvojené SOP se přitom nachází na koncích VOP. Pohon bezpilotního vzdušného terče typu E2T obstarává jeden pulzační motor. Zmíněný motor není kapotován a je uchycen k hřbetu trupu. Bezpilotní vzdušný terč typu E2T startuje z pozemního pneumatického katapultu typu E95P a přistává na padáku. Zmíněný stroj může působit buďto zcela autonomně nebo být řízen operátorem. Součástí celého bezpilotního komplexu typu E2T jsou dva speciálně upravené nákladní automobily typu GAZ-3308. Zatímco na korbě jednoho z nich se nachází skříň s pozemním řídícím stanovištěm typu E2U, ten druhý má otevřenou korbu a slouží k přepravě bezpilotních terčů. Startovací katapult se nachází na dvoukolovém přívěsu, který se umisťuje do vleku jednoho ze zmíněných automobilů. Produkce bezpilotního terče typu E2T se rozeběhla v roce 1996.

Verze:  žádné

Vyrobeno:  230+ sériových strojů (200+ pro PVO a 30+ pro zahraniční zákazníky)

Uživatelé:  ?

Navádění:   inerciání + rádiové-povelové

Pohon:       jeden pulzační motor typu M134                            

Vybavení:   radiolokační odrážeč (Lunebergova čočka), IČ nástraha nebo kouřová stopovka