Typ:  letoun pro pokračovací výcvik palubních pilotů

Určení:  výcvik pilotů palubních bojových letounů

Historie:  První informace o tom, že společnost HAIG (Hongdu Aviation Industry Group) z Nanchangu pracuje na modifikaci cvičného letounu typu JL-10 pro pokračovací výcvik pilotů palubních bojových letounů s výrazně inovovanou konstrukcí na veřejnost prosákly v květnu roku 2024. Zmíněný stroj údajně nese označení JL-15 a má být schopen zkráceného vzletu za využití elektromagnetického startovacího katapultu (EMALS). Elektromagnetickými katapulty je přitom jako první opatřena třetí letadlová loď PLAN, která je známa jako CV-18 (Type 003) Fujian (Fujian class). Předchozí dvě letadlové lodě PLAN, CV-16 (Type 001) Liaoning (Kuznetsov class) a CV-17 (Type 002) Shandong (Kuznetsov mod class), mají tzv. skokanský můstek. Letoun typu JL-15 má podobné uspořádání jako letoun typu JL-10. Je však opatřen zdvojenou SOP mající sklon směrem od sebe a menší výšku alá americký Boeing T-7A Red Hawk, zatímco SOP letounu typu JL-10 je řešena jako jednoduchá. Zdvojenou SOP navíc u tohoto stroje doplňuje zdvojená kýlovka. Zadní kokpit letounu typu JL-15 je méně vyvýšený než u letounu typu JL-10, což má pozitivní vliv na aerodynamický odpor. Lapače vzduchu pohonných jednotek tohoto stroje jsou řešeny jako nadzvukové. Příďový podvozek letounu typu JL-15 je osazen zdvojeným kolem, zatímco kolo příďového podvozku letounu typu JL-10 je řešeno jako jednoduché. Letoun typu JL-15 bude podle všeho sloužit nejen k přípravě pilotů palubních bojových letounů, včetně bojových letounů 5. generace, ale též k útokům na pozemní cíle. Prototyp tohoto stroje bylo možné poprvé shlédnout na videu z července roku 2025. Do oblak se tento stroj napoprvé vydal dne 28. října toho samého roku.

Verze:  žádné

Vyrobeno:  nejméně jeden prototyp

Uživatelé:  žádní

Posádka:   pilot/žák a pilot/instruktor

Pohon:       dva dvouproudové motory neznámého typu

Radar:        ?               

Výzbroj:     ?