Dobry den,

Těsně před vánoci jsem měl možnost svézt se s Jakem 42D ze Saratova do Moskvy Domodědova. Normálně na této trati létá Embraer, ale pro špatné počasí v Saratově nasadili Jak-42. Nastupovali jsme se smíšenými pocity do viditelně staršího letounu, což bylo vidět hlavně na interiéru, který odhaduji na počátek 90. let.
Nakonec jsme v pořádku doletěli a pak jsem začal dohledávat podrobnosti o tomto letadle, o kterem jsem věděl jen to, že mělo zpočátku pár havárií.
Před několika lety jsem pro nakladatelství JAKAB napsal publikaci o Jak-11/C-11, tak jsem kapitolu o něm vyhledal na těchto stránkách a nenašel žádných nepřesností, nebo nesrovnalostí.
Jsem rád, že jsem našel solidní stránky o sovětských/ruských letadlech.

Albert Orlita
albert.orlita@seznam.cz

moc děkuji autorovi za tyto stránky - zřejmě sem budu chodit hodně často - ostatní chvála už tu několikrát zazněla

Asi nejlepší stránky tohoto typu.

Ale za to kuli byste zasloužil!!!

Velmi zajímavé stránky, myslím, že by měly by být archivovány prostřednictvím WebArchivu (https://www.webarchiv.cz/).

Neuvažujete o rozšíření sekce Letecká výzbroj i o protizemní neřízené raketové střely?

Dobrý den, neřízené protizemní rakety a další kategorie letecké podvěsné výzbroje budou, ale nyní mám jiné priority. Každopádně děkuji za ten typ na WebArchiv. Už delší dobu zvažuju, jak do důkladně zazálohovat.

Slušná práce, vím kolik to stojí času udělat něco podobného. Díky za všechny , Petr

Ďakujem autorovi za krásnu encyklopédiu lietadiel.V rokoch 1975-1977 som slúžil u PVO štátu v Žatci v rote RTZ.

Díky, výborné!!

Moc krásné stránky a až neuvěřitelné informace,akorát nemůžu najít nic od Polikarpova.

Od Polikarpova zatím ještě nic není a dlouho nebude. Mám totiž práci na tomto webu rozdělenou do čtyř etap. V první etapě zkompletuji techniku od druhé světové války po současnost, v druhé etapě techniku od vzniku SSSR po konec druhé světové války, ve třetí etapě techniku z období před vznikem SSSR a techniku, které jsem se rozhodl nechat na konec (např. sportovní letouny a pod, které vznikly po rozpadu SSSR a nenesou jméno žádné ze zavedených značek) a ve čtvrté etapě to budu dál pilovat, popř. přidělávat nějaká bonusová témata. Z období od druhé světové války po současnost bych nicméně ještě rád doplnil, tedy než se vrhnu na tu starší techniku, vznášedla (zatím mám nějaké podklady jen k těm vojenským) a ruské UAV (to asi nebude možné zkompletovat na 100%). Nicméně ještě předtím je ale zapotřebí asi polovinu stávajících článků zcela předělat, protože se na nich neúnosně projevil zdravotní stav. Konkrétně jde o letouny a vrtulníky značky Antonov, Berjev, Iljušin, Jakovlev, Kamov, MiG, Mil a Tupolev a ruské protizemní ŘS. Pokud zdraví dá, tak to dle mých odhadů beztak nebude dříve, než v roce 2015 nebo 2016. Každopádně z techniky z období od vzniku SSSR do konce druhé světové války dokompletuji nejprve tu techniku, která vznikla v OKB, které jsem již načal v rámci etapy první. Teprve až poté půjdou na řadu konstruktéři, kteří již po roce 1945 nestáli v čele nějaké OKB. Tam patří i Polikoarpov.