Aerostatika Aerostatika-01

Jediný exemplář jednomístné nezpevněné héliové experimentální vzducholodě typu Aerostatika-01 z dílny společnosti Aerostatika vzešel, spolu s jediným exemplářem obdobně koncipované větší dvoumístné vzducholodě typu Aerostatika-02, ze zakázky Ministerstva obrany Ruska. Posláním obou zmíněných strojů se stalo prověření efektivity vzducholodě při plnění různých úkolů a v neposlední řadě též výcvik vojenských pilotů. Plášť doutníkovitého těla Aerostatiky-01 ukrýval balonet a byl zhotoven ze sešité a slepené pogumované tkaniny. Na jeho zádi se nacházela instalace osmi lichoběžníkových stabilizátorů celokovové konstrukce. Základem gondoly Aerostatiky-01 se stal trup ultralightu typu Aviatika. Zatímco na přídi gondoly se nacházelo nekryté, pouze větrným štítkem opatřené, jednomístné pracoviště pilota, její zadní část nesla instalaci pohonné jednotky v podobě jednoho 27 hp pístového motoru typu RMZ-640. Ten přitom roztáčel jednu tlačnou vrtuli, která byla opatřena válcovitým pláštěm, a pro Aerostatiku-01 byl převzat od motorových saní typu Buran. Podvozek tohoto stroje se sestával ze dvou nevelkých tandemově uspořádaných koleček. Do oblak se jediný exemplář Aerostatiky-01, který lze považovat za první funkční pilotovanou vzducholoď postavenou na území postsovětského Ruska, poprvé vydal dne 22. září 1994. Zpočátku tento stroj provozovalo, po boku jediného exempláře odvozené dvoumístné vzducholodě typu Aerostatika-02, 13. VIC (vzduchoplavecké ústředí) VVS, které se nachází ve Volsku. Později byly však obě zmíněné vzducholodě převedeny zpět do vlastnictví společnosti Aerostatika. Protože se zmíněné společnosti nepodařilo nalézt finanční prostředky na jejich opravu (výměna pláště těla), nakonec byly zakonzervovány a uskladněny v prostorách 13. VIC. Zde se přitom obě Aerostatiky nacházejí do dnešních dnů.

Verze:  žádné

Vyrobeno:  jeden prototyp

Uživatelé:  pouze Rusko (VVS)

Posádka:    jeden pilot

Pohon:       jeden pístový motor typu Rybinsk RMZ-640 s max. výkonem 27 hp

Nosnost:    ?

Poslední úpravy provedeny dne: 26.2.2014