Typ:  pokročilá modifikace frontového stíhacího letounu typu Jak-9T (Frank)

Určení:  vybojování vzdušné převahy v prostoru linie a ničení pozemních cílů, včetně obrněné techniky, v rámci přímé podpory pozemních vojsk

Odlišnosti od letounu typu Jak-9T (Frank):

- modifikovaný zbraňový systém. Mezi motorové válce tohoto modelu lze alternativně vestavět buďto 20 mm kanón typu ŠVAK nebo 37 mm kanón typu NS-37. Naproti tomu předchozí model měl mezi motorovými válci napevno instalován 37 mm kanón typu NS-37.

Historie:  V červenci roku 1943 byl postaven derivát frontového stíhacího letounu typu Jak-9T (Frank), u kterého bylo možné 37 mm kanón typu NS-37 snadno zaměnit slabším 20 mm kanónem typu ŠVAK. Vzájemnou záměnu zmíněných kanónů bylo přitom možné provádět i v polních podmínkách silami pozemního personálu. Tento úkon byl totiž spjat pouze s výměnou kanónových úchytů a nabíjecího zařízení. Vzájemná záměna obou zmíněných zbraní v polních podmínkách přitom zabrala 40 min. Takto modifikovaný Jak-9T (Frank) vešel ve známost jako Jak-9T-20 a v konfiguraci s kanónem typu NS-37, resp. ŠVAK, měl palebnou sílu 3,74 kg/s, resp. 1,997 kg/s. Prototyp Jaku-9T-20 dosahoval rychlosti 613 km/h ve výšce 5 000 m, resp. 544 km/h v přízemní výšce. Na výšku 5 000 m byl schopen vystoupat za 5,4 min. Kanónová výzbroj tohoto stroje pracovala bezproblémově. Později byl jediný prototyp Jaku-9T-20 přestavěn na jediný prototyp na prototyp modelu Jak-9-23.

Verze:  -

Vyrobeno:  jeden prototyp (vznikl konverzí sériového Jaku-9T?)

Uživatelé:  žádní

Posádka:    jeden pilot

Pohon:       jeden pístový motor typu Klimov VK-105PF (M-105PF) s max. výkonem 1 180 hp

Vybavení:   jeden střelecký zaměřovač

Výzbroj:     jeden 20 mm kanón typu ŠVAK nebo jeden 37 mm kanón typu NS-37, instalovaný mezi řadami motorových válců, a jeden 12,7 mm synchronní kulomet typu UBS se zásobou 200 nábojů, instalovaný nad motorem