Typ:  speciální modifikace středně těžkého taktického transportního letounu typu Y-9 (Claw) určená pro vedení radioelektronického boje (REB)

Určení:  rušení radiolokačních stanic a spojovacích prostředků protivníka

Odlišnosti od letounu Y-9 (Claw):

- instalace nových pohonných jednotek

- absence všech postranních kulatých okének

- absence záďových nákladových vrat. Břicho zadní části trupu tohoto modelu má navíc zaoblený a nikoliv plochý profil.

- instalace mohutného náprstkovitého dielektrického krytu v čele přední části trupu na místo nevelkého zaobleného dielektrického krytu antény meteorologického radiolokátoru

- instalace nevelkého polokapkovitého dielektrického krytu na břichu přední části trupu, přímo za čelním náprstkovitým dielektrickým krytem, na místo otočného kulovitého pouzdra elektro-optického systému

- instalace jednoho páru vystouplých hranatých dielektrických krytů na bocích přední části trupu, v oblasti za pilotní kabinou, alá Y-9G

- instalace jednoho páru vystouplých hranatých dielektrických krytů na bocích zadní části trupu, v oblasti za křídlem, alá KJ-500

- instalace pevného (nepohyblivého) krytu s tvarem disku na hřbetu zadní části trupu. Zmíněný kryt je k hřbetu trupu tohoto modelu, v oblasti za křídlem, uchycen za pomoci dvou vysokých pylonů s tvarem obdélníku, které při pohledu zepředu zaujímají vzájemné uspořádání do tvaru obráceného písmene „V“, a ukrývá tři plošné moduly antén kategorie AESA. Ty jsou přitom uspořádány do tvaru trojúhelníku s úhlem hran 120° a vrcholem směrem dopředu. Jedná se o podobnou konstrukci jako u AWACS speciálu typu KJ-500.

- odlišný tvar a menší rozměry dielektrického krytu tvořícího zakončení trupu. Záďový trupový dielektrický kryt tohoto modelu má oválný, a nikoliv kruhový, průřez a menší délku.

- instalace jednoho páru zaoblených dielektrických krytů pod konci křídla

- instalace jednoho páru vertikálních deskových antén s obdélníkovým tvarem na bocích SOP, přímo před směrovým kormidlem. Zmíněné antény jsou k bokům SOP uchyceny za pomoci dvou krátkých nad sebou umístěných horizontálních pylonů. Jedná se o obdobné řešení jako u modelu Y-9G.

- instalace vřetenovitého kontejneru na vrcholu svislé ocasní plochy

Historie:  Středně těžký čtyřmotorový turbovrtulový taktický transportní letoun typu Y-9 (Claw) se stal základem hned několika vojenských speciálů. Jeden z nich nese označení Y-9DG a slouží k vedení radioelektronického boje (REB). Zmíněný stroj nese některé rysy REB speciálu typu Y-9G a AWACS speciálu typu KJ-500. Od posledně uvedeného speciálu přitom kromě zadního páru postranních trupových vystouplých dielektrických krytů antén přebírá též pevný (neotočný) hřbetní kryt s tvarem disku. Zatímco u modelu KJ-500 hřbetní diskovitý kryt ukrývá antény radiolokačního systému AWACS, uvnitř hřbetního diskovitého krytu modelu Y-9DG se nacházejí antény systému REB. Jedná se o podobné řešení jako u speciálu typu Y-9LG. U tohoto modelu byla zase pro potřeby REB adaptována anténní instalace radarového AWACS systému speciálu typu KJ-200 (Moth), která je instalována uvnitř protáhlého hřbetního krytu s člunovitým tvarem. Od speciálu typu Y-9G pak model Y-9DG přebírá přední pár postranních trupových vystouplých dielektrických krytů antén, koncové křídelní kryty antén a deskové antény na bocích SOP. Další anténní instalace jsou originální a tento model je nesdílí s žádným jiným speciálem z řady GaoXin. Kromě toho speciál typu Y-9DG obdržel nové pohonné jednotky. Typ motoru, který tento model pohání, není znám. Podle všeho ale jeho pohon obstarávají turbovrtulové motory typu WJ-10. Jejich použití přitom zřejmě představuje přímou reakci na vysokou spotřebu elektrické energie speciálního palubního vybavení. První nepříliš kvalitní fotografie speciálu typu Y-9DG se na internetu objevily v červnu roku 2026. V současnosti se vývoj tohoto modelu nachází ve fázi letových zkoušek.

Verze:  -

Vyrobeno:  nejméně jeden prototyp

Uživatelé:  žádní

Posádka:   ?

Pohon:       čtyři turbovrtulové motory neznámého typu (WJ-10?)

Radar:        ?