Shaanxi Y-15

Typ:  středně těžký taktický transportní letoun

Určení:  doprava nákladu a vojáků do blízkosti fronty, přeprava a shoz výsadku, shoz nákladu na padácích a odsun raněných

Historie:  Středně těžký turbovrtulový taktický transportní letoun typu Y-15 z dílny společnosti SAC (Shaanxi Aircraft Corporation) ze Shaanxi vznikl jako nástupce středně těžkých čtyřmotorových turbovrtulových taktických transportních letounů řady Y-8 (Cub) a Y-9 (Claw), které vycházejí ze sovětského transportního letounu An-12 (Cub), jehož původ lze vystopovat ve druhé polovině 50. let 20. století. Svým vzezřením se tento stroj nápadně podobá transportnímu letounu typu A400M Atlas evropské značky Airbus s tím, že je menší a lehčí. Letoun typu Y-15 je tedy řešen jako čtyřmotorový hornoplošník se zavalitým vřetenovitým trupem, přímým křídlem s štíhlými winglety, motorovými gondolami pod náběžnou hranou křídla a ocasními plochami uspořádanými do tvaru písmene „T“. Pohon tohoto stroje s největší pravděpodobností obstarávají turbovrtulové motory typu WJ-10 s max. výkonem cca po 6 800 hp, které jsou osazeny šestilistými vrtulemi v tažném uspořádání. Zmíněný motor byl přitom od poloviny roku 2024 testován na vzdušné zkušebně na bázi letounu typu Y-8 (Cub). V porovnání se svým předchůdcem v podobě letounu typu Y-9 (Claw) bude letoun typu Y-15 kromě objemnějšího nákladového prostoru podle všeho mít též kratší vzlet a přistání a lepší letové charakteristiky při nízkých rychlostech a ve velkých výškách. Široké veřejnosti byl projekt letounu typu Y-15 poprvé prezentován, pod označením Y-30, na Airshow China 2014, která se konala v listopadu roku 2014 v Zhuhai, v podobě zmenšeného modelu. Tehdy se ale celý program Y-15 (Y-30) ještě nacházel ve stádiu předběžného návrhu. Tehdejší plány počítaly se zahájením letových zkoušek prototypu v roce 2020. První prototyp letounu typu Y-15 (15001) se ale nakonec do oblak napoprvé vydal až dne 15. prosince 2025. Zmíněný letoun se s největší pravděpodobností stane, stejně jako letouny typu Y-8 (Cub) a Y-9 (Claw), základem speciálů řady GaoXin (High New) nové generace.

Verze:  žádné

Vyrobeno:  nejméně jeden prototyp

Uživatelé:  žádní

Posádka:   ?

Pohon:       čtyři turbovrtulové motory typu WJ-10? s max. výkonem po cca 6 800 hp

Radar:        povětrnostní radiolokátor neznámého typu, instalovaný uvnitř špice trupu

Kapacita:    110+ osob nebo náklad do celkové hmotnosti 20 000+ kg, přepravovaný uvnitř nákladového prostoru

Výzbroj:     žádná