CASTD DY-1
Typ: lehký dopravní ekranoplán
Určení: doprava malého počtu osob na krátké vzdálenosti
Historie: S projektem lehkého ekranoplánu typu DY-1 z dílny institutu CASTD (Čínská akademie vědeckého a technického rozvoje) se široká veřejnost mohla poprvé seznámit v roce 2000. Tento nevelký jednomotorový šestimístný stroj je přitom považován za přímého konkurenta ekranoplánu typu TSN (AD-606) z dílny Yionhe Longyi Ship. Svým celkovým uspořádáním se pak nápadně podobá australskému Sea Eaglu-6. Jde tedy o středoplošník s člunovitým trupem s kabinou se sedadly pro jednoho pilota a pět cestujících na přídi a ocasními plochami uspořádanými do tvaru písmene „T“ na zádi. Středoplošně uspořádané křídlo ekranoplánu DY-1 se sestává ze střední části, která je ohraničena dvojicí štíhlých plováků, a vnějších částí se znatelně menší tloušťkou a hloubkou. Jeho pohon obstarává jeden pístový motor typu IO-540K1B5, který roztáčí jednu třílistou vrtulí v tažném uspořádání. Plochá gondola této pohonné jednotky je přitom připevněna za pomoci vysokého pylonu ke hřbetu trupu v oblasti přímo mezi kabinou posádky a ocasními plochami. Jakékoliv bližší informace o současném stavu celého programu DY-1 nejsou zatím bohužel k dispozici. Je známo pouze to, že bylo ve vývoji přeskočeno prototypové stádium.
Verze: žádné
Vyrobeno: nejméně jeden exemplář
Uživatelé: žádní
Posádka: jeden pilot
Pohon: jeden pístový motor typu Lycoming IO-540K1B5 americké výroby s max. výkonem 295 hp
Kapacita: pět osob
TTD: | |
Rozpětí křídla: | ? |
Délka: | ? |
Výška: | ? |
Prázdná hmotnost: | ? |
Max. vzletová hmotnost: | ? |
Max. rychlost: | ? |
Letová výška: | ?* |
Max. dolet: | ? |
* schopnost krátkodobého letu vně vlivu přízemního efektu až do výšky 30 m
Poslední úpravy provedeny dne: 18.8.2012