ASN UAV Technology Tianma-1000

Bezpilotní vzdušný prostředek se zkráceným vzletem a přistáním (STOL) typu Tianma-1000 z dílny společnosti ASN Technology Group z Xianu, která je součástí korporace NORINCO (Nord Industries Group Corporation), primárně slouží k přepravě nákladu na místních linkách. Zmíněný stroj může ale plnit též jiné úkoly, včetně dopravy zásob do lokalit postižených živelnou či humanitární katastrofou. UAV typu Tianma-1000 má poměrně krátký a robustní krabicovitý trup s ogivální špicí. Jeho útroby z podstatné části vyplňuje nákladový prostor s přepravní kapacitou 1 000 kg, který zpřístupňují záďová nákladová vrata. Křídlo UAV typu Tianma-1000 má hornoplošné uspořádání, velké rozpětí, značnou štíhlost a půdorys ve tvaru lichoběžníku. Pod křídly tohoto stroje se nacházejí motorové gondoly, které svou zadní částí plynule přecházejí ve dva štíhlé nosníky ocasních ploch. Pohon UAV typu Tianma-1000 obstarávají dva turbovrtulové nebo pístové (?) motory neznámého typu. Každý z nich přitom roztáčí jednu třílistou vrtuli v tažném uspořádání. Ocasní plochy tohoto stroje se sestávají z jedné poměrně vysoké zdvojené svislé plochy (SOP) s šípovou náběžnou hranou, přímou odtokovou hranou a rovnými vrcholy, která je uchycena ke koncům ocasních nosníků, a jedné vodorovné plochy (VOP) s půdorysem ve tvaru obdélníku. VOP přitom propojuje obě dvě SOP navzájem, přibližně ve druhé třetině jejich výšky. K vzletu a přistání UAV typu Tianma-1000 využívá tříbodový podvozek příďového typu. Všechny tři podvozky tohoto stroje, příďový i oba hlavní, jsou osazeny jednoduchými koly. Zatímco příďový podvozek se zatahuje do břicha špice trupu, hlavní podvozky se zasouvají do křídelních gondol, v oblasti za motorovými sekcemi. UAV typu Tianma-1000 může operovat i z vysokohorských letišť. K vzletu a přistání přitom nepotřebuje zpevněný povrch. Délka rozjezdu při vzletu, resp. délka dojezdu při přistání, tohoto stroje navíc není delší než 200 m. Kromě toho UAV typu Tianma-1000 umožňuje provádět výsadky nákladu za letu. Tato schopnost má přitom najít uplatnění zejména při nouzových situacích v obtížně dostupných oblastech. Díky modulárnímu řešení lze nákladový prostor UAV typu Tianma-1000 snadno konvertovat z konfigurace transportní na konfiguraci výsadkovou a naopak. Jeho nakládka, resp. vykládka, přitom zabere pouhých 5 min. Zmíněný stroj dokáže operovat v plně autonomním režimu. Autonomně je přitom schopen i vzlétat a přistávat za ztížené viditelnosti, např. za deště, sněžení či mlhy, stejně jako se vyhýbat případným překážkám na letové trase. Ke svému prvnímu 20 min dlouhému letu se prototyp UAV typu Tianma-1000 vydal dne 11. ledna 2026.

Verze:  žádné

Vyrobeno:  nejméně jeden prototyp

Uživatelé:  žádní

Navádění:  inerciální + satelitní

Pohon:       dva turbovrtulové nebo pístové (?) motory neznámého typu

Kapacita:   náklad do celkové hmotnosti 1 000 kg, přepravovaný v nákladovém prostoru